光明时评:行车记录仪的国内市场“水分”是该好好休息挤一挤

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只有尽快统一标准,优质企业才能大规模脱颖而出,挤出一些没有竞争优势的劣质企业和产品。

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据《第一财经报道》报道,业内有人爆料称,部分行车记录仪制造商采用两套标准型号的产品进行检验和产品销售,以次充好。但国内生产行车记录仪的龙头企业并不多,很多都是缺乏R&D能力的中小型服务商和低端代工厂商,产品质量参差不齐。同时,许多复杂的测试变相增加了行车记录仪的使用成本。

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现在很多人买车后做的第一件事就是安装行车记录仪,以备日后发生行车纠纷时提供证据。除了这种自发的需求之外,有关部门还强制安装了大型卡车、一些公共汽车和12吨以上的特种车辆的行驶记录仪。这样巨大的需求自然会催生出巨大的市场,而这个市场无论是车主的感受还是行业现状,都有很多乱象。

报告透露,虽然有些厂家送去检验的产品没问题,但送到业主手里的都是伪劣商品。行车记录仪虽然使用频繁,但普通消费者随时感受不到产品的质量,拍照的概率也不高。即使偶尔遇到拿图的问题,也很难判断是设备问题还是使用问题。这为一些企业的机会主义提供了便利。

当然,董事会不能只打企业。正如一些中小企业所说,行车记录仪不容易拿到市场票。必须经过公安部、交通部等部门认证,符合特定省份的地方技术标准。标准和程序越多,效率越低,成本越高。据悉,行车记录仪通常需要30-60万投资才能通过测试。如果后续市场销售不好,很难在短时间内赚回成本。伪劣商品是很难避免的。

仔细研究,这是一个很矛盾的现象。理论上,从国家到地方,都要重视行车记录仪的检测,市场要更加规范。但现实中,无论是企业还是消费者,都没有秩序感和满足感。显然,挤出这个市场的水分,需要调整管理思路。

首先,技术规范和标准都不尽如人意。行车记录仪的核心功能是为了安全,安全标准应该在全国范围内采用。统一的标准应该在国家层面发布,而不是在不同的地方制定地方标准。如果标准太细,就意味着切割市场,无法有效竞争,增加寻租空间。只有尽快统一标准,优质企业才能大规模脱颖而出,挤出一些没有竞争优势的劣质企业和产品。

其次,从以往很多事故来看,监管不能一直关注门槛,但门槛定得很高,后续监管执法跟不上。如果后续执法跟不上,很容易导致劣币驱逐良币,让市场陷入混乱的低水平竞争。门槛不高,只要达到安全底线,才能保证企业生产的产品达标有效。

总之,对于这样一个更加混乱的巨大市场,我们应该尽快拿出应对思路。良性的市场秩序有利于企业和消费者的双赢。

(文章来源:光明。com的评论频道)